TMdrive®-10e2 DP
El Accionamiento de Doble Uso TMdrive-10e2 permite una transición suave de los sistemas de motor de CC a los de CA, ofreciendo una flexibilidad inigualable, actualizaciones simplificadas y una mayor eficacia para los proyectos de modernización.
Transición sin fisuras de los sistemas de motor de CC a los de CA
El Accionamiento de Doble Propósito (DP) TMdrive-10e2 está diseñado para apoyar los esfuerzos de modernización, ya que permite a los usuarios controlar motores de CC o CA utilizando una única plataforma de hardware. Con sólo cambiar el firmware entre las configuraciones de CC y CA, los operadores pueden realizar actualizaciones graduales para cumplir los calendarios operativos y las limitaciones presupuestarias. Inicialmente configurada para controlar motores de CC, la misma unidad TMdrive-10e2 DP puede alimentar y controlar posteriormente un nuevo motor de CA sin sustituir el accionamiento. Esta flexibilidad minimiza el tiempo de inactividad, maximiza la inversión y favorece la escalabilidad del sistema a largo plazo.
Eficiencia y potencia mejoradas
El accionamiento de doble propósito utiliza hardware TMdrive-10e2 estándar y ofrece un rendimiento significativamente mejor que los sistemas de tiristores tradicionales. Su puerta IGBT reduce la ondulación de la corriente RMS del inducido en más de 3:1, lo que reduce el calentamiento del motor y mejora la conmutación. Mientras que las aplicaciones de motores de CC requieren paneles de filtrado auxiliares adicionales, la actualización a CA restaura la capacidad de potencia total del accionamiento, lo que permite aumentos significativos de la salida. Con un convertidor regenerativo que funciona con factor de potencia unitario (1,0 PF), el TMdrive-10e2 DP reduce las demandas de infraestructura y los costes energéticos, lo que lo convierte en una opción ideal para las instalaciones que buscan rendimiento y fiabilidad a largo plazo.
Características y ventajas
- El TMdrive-10e2 estándar utiliza IGBT con modulación por ancho de impulsos
- Funcionamiento regenerativo de cuatro cuadrantes a partir del inducido de CC
- Potencia de campo no reversible y no enchufable
- Convertidor estándar TMdrive-10e2 Fuente de CC utilizada para todos los accionamientos de CA y CC
- El convertidor funciona con armónicos reducidos y factor de potencia unitario para reducir el impacto en el sistema eléctrico de la central
| 500 V CC Motor 150% OL | 500 V CC Motor 150% OL | 460 V CA Motor 150% OL | 460 V CA Motor 150% OL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Marco | Tensión del bus CC | Corriente nominal máxima | KW de motor | Corriente alterna nominal | KW de motor |
| 15 | 680 | 11.5 | 5.5 | 18.0 | 11.6 |
| 30 | 680 | 22.5 | 10.7 | 35.0 | 22.5 |
| 60 | 680 | 47.5 | 22.6 | 75.0 | 48.3 |
| 100 | 680 | 68.0 | 32.3 | 128 | 82.4 |
| 150 | 680 | 102 | 48.5 | 204 | 131 |
| 250 | 680 | 161 | 176.5 | 270 | 174 |
| 400 | 680 | 252 | 120 | 455 | 293 |
| 600 | 680 | 417 | 198 | 700 | 450 |
| 750 | 680 | 520 | 247 | 935 | 602 |
| 900 | 680 | 640 | 304 | 1150 | 740 |
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